特斯拉(TSLA.US)电池日活动临近,“嘴炮”马斯克的承诺可信度有多高?

本文来自 “金十数据”。

特斯拉(TSLA.US)电池日即将举行,“马斯克式嘴炮”即将上演,回顾之前马斯克种种嘴炮经历发现,很多新产品推出的时间都晚于马斯克大肆吹嘘的时间,有些甚至胎死腹中……

这次电池日活动马斯克不会向投资者兜售商品,而是聚焦于电池核心技术,但是此前过度承诺的“黑历史”已经让这位CEO所说的承诺“大打折扣”。让我们来回顾一下马斯克多年来在现场活动中所做的宣传。

Model X

2012年2月,马斯克称,将于2013年年末交付Model Y。

实际:2015年11月,第一辆Model Y才交付给车主。

原因:鹰翼门太耽误时间了。

换电

2013年6月,马斯克称,Model S车主可以在特斯拉超级充电站免费充电,也可以去换电站更换电池组。

实际:换电计划“胎死腹中”。

原因:马斯克称很少客户对换电感兴趣。

双电机Model S和Autopilot

2014年10月,马斯克称,是时候推出双电机版Model S和自动驾驶功能了,车道保持、自动巡航、自动停车、召唤等功能都不是问题。

实际:2016年,特斯拉与自动驾驶硬件关键供应商Mobileye结束了合作关系。

特斯拉能源

2015年5月,特斯拉称,3500美元的Powerwall就像一个美丽的雕塑,不仅可以收集太阳能,还能储存。

实际:在之后的五年中,卖车一直是特斯拉的主导业务,上季度86%的收入来自汽车销售。

原因:特斯拉面临“电池短缺”,因为特斯拉既要供应汽车,还得供应Powerwall。

Model 3

2016年3月,马斯克称,将在下一年交付Model 3,续航里程至少215英里,起售价35000美元。

实际:除了价格,其他都是真话,现在最便宜的Model 3也要37990美元。

原因:成本真的太高了。

太阳能屋顶

2016年10月,马斯克计划收购SolarCity Corp,一家负债累累的太阳能销售和安装公司,几周后董事会批准了这笔收购。

实际:马斯克当事人非常后悔,如果时间可以倒流,会让SolarCity自己独立运营。

Semi卡车、 Roadster 跑车

2017年10月,马斯克称,2019年将开始生产Semi卡车,还会推出 Roadster 跑车

实际:2021年开始生产Semi卡车,今年取消推出Roadster 跑车的计划。

原因:太多事要做了。

自动驾驶日活动

2019年4月,马斯克称,预计2020年会有第一批自动驾驶出租车开始运营,到2020年年中,将有超过100万辆自动驾驶出租车上路。

实际:都没实现,特斯拉还在提醒自动驾驶系统的用户,他们必须把手放在方向盘上,眼睛盯着路面。

特斯拉电动皮卡Cybertruck

2019年11月,马斯克在展示电动皮卡Cybertruck的时候,金属球打碎了皮卡的玻璃,场面一度十分尴尬,马斯克解释说:还不错,还有改进的空间。

(编辑:李国坚)

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