Nikola(NKLA.US)VS特斯拉(TSLA.US),谁能在电动重卡领域率先“交作业”?

智通财经APP获悉,7月份,Nikola(NKLA.US)的亚利桑那州工厂正式破土动工,该工厂预计将生产Nikola Two和Tre两款车。而就在不久前,特斯拉(TSLA.US)CEO马斯克宣布,新工厂选定在德克萨斯州,并计划在那里生产Cybertruck, Semi, Model Y及Model 3四款车。这不禁引人猜测,究竟谁能成为第一家交付电动重卡的公司?

目前来看,Nikola和特斯拉的预期生产时间表惊人的相似,这两家公司都计划推出第一辆美国制造的8级电动卡车。而Nikola将在未来几年内分三阶段在亚利桑那州建立工厂,第一阶段预计于2021年底完成。原计划工厂的第一阶段仅针对欧洲客户生产Nikola Tre,但鉴于美国客户也希望搭上这班“顺风车”,为了响应压倒性的客户需求,Nikola将提升Tre车型的美国产量视为重要任务。余下的建设计划,预计将分别在2022年和2023年完工,这有望增强公司从不同外部供应商购买材料再进行整车生产的能力。

此外,Nikola选择与8级重型卡车制造商进行合作,并建立了自己的公司,这可能比特斯拉选择的垂直整合路径更具挑战性。对于电池部分,LG,三星和松下都是其潜在的供应商,而特斯拉更有可能将其与松下的合作伙伴关系延续到德州工厂,或者开启更具挑战性的计划。

而这几年来,特斯拉建厂的速度更是屡创纪录。在德克萨斯州,特斯拉也正在大兴土木,这家新工厂有望成为其最大的制造工厂。参照上海超级工厂的生产时间表,首先投产的是Model 3,随后是Model Y,一旦生产设施到位,备受期待的电动皮卡Cybertruck也将成为德州新工厂的重要生产任务。

特斯拉在实现设计到生产的完美落地上,有着丰富的经验,而且通过垂直整合,公司对汽车供应链更有掌握权。另一方面,Nikola正在建设其第一家全资工厂,并得到包括卡车制造商IVECO在内的广泛合作伙伴的支持。

这两家公司的生产赛跑可以视为新一轮的美国工业革命。世界将越来越多地选择能效更高的清洁交通运输工具,而Nikola和特斯拉谁能在电动重卡领域脱颖而出,成为这场竞赛中的赢家?

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