裁员7000人根本不够!摩根士丹利:福特(F.US)还得再砍23000人

本文来自 “华尔街见闻”

虽然美国的“百年老店”福特汽车(F.US)为降低成本已宣布将裁减7000名员工,但在摩根士丹利看来,这还远远不够。

摩根士丹利分析师Adam Jonas在周二发送给投资者的报告中写道,由于中国市场不再是增长引擎,福特汽车的全球收入预计将下降5%,而该公司需要再裁减2.3万名员工,也就是总计裁员3万,才能弥补这一下降。

早在今年3月,福特就宣称正在德国削减5000个工作岗位,并将在英国削减更多工作岗位。

本周一,福特公司又表示,福特将在截至8月底的重组中裁员约7000人,相当于削减其全球带薪劳动力的10%。这是福特此前提出的全球业务重组的一部分,此次裁员计划能帮助该公司每年节省约6亿美元。

福特CEO Jim Hackett在发给员工的一封电子邮件中称,这项重组计划已经进入了最后阶段,此举将削减公司的管理结构近20%。目前,公司已经在消除官僚主义,加快决策制定和推动赋权方面取得了巨大进展。

对此,Jonas也在报告中提到,在福特的卡车业务创造了如此多的利润和现金流之际,进行重组是更好的选择。据他估计,福特F系列皮卡在去年的销售额约为420亿美元,净利润约为65亿美元。

不过,自周一传出裁员消息后,福特股价持续下跌。在过去12个月,福特股价下跌了11%。

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值得注意的是,在欧洲裁员的同时,福特也正加大在美国的投资。福特正投资10亿美元扩建芝加哥地区的工厂,以扩大福特Explorer和林肯Aviator SUV的生产。

该公司表示,这一项投资将为福特芝加哥地区的装配和冲压工厂增加500个工作岗位,使这两家工厂的员工总数达到5800人。福特正在装配厂建立一个新的车体车间和油漆车间,并计划对最终装配区域进行重大改造。该公司还计划安装一些新的制造技术,包括3D打印工具和机器人。

其实除了福特之外,大众、路虎、通用等全球汽车巨头纷纷裁员。

3月,有消息称大众拟2023年前削减至多7000工作岗位,不过此次并非强制裁员,而是让部分在总部的员工提前退休,规模将达5000至7000人。2月,通用汽车在公布财报前,在北美裁员至少4000名受薪工人。1月,英国最大的汽车生产商捷豹路虎也宣布,将裁员至多5000人。

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