比亚迪市值突破4000亿,股价暴涨300%后,还能继续翻倍吗

相信大家对比亚迪这家公司,并不陌生。创立于1995年2月,当时员工仅仅只有20人。初始规模虽小,但发展却是神速,同年9月便发展至员工300人的中型企业。1997年改善了电池小电流通过充电性能及循环寿命,获得了客户的信任,从此在自研方向一发不可收拾,同年便开始量产锂离子电池。1998年,便开始了国际化的战略推动。

到了2000年,成为了国内第一个向摩托罗拉供应锂离子电池的公司。2002年,在我国香港主板上市,并且创下了当时54支H股最高发行价格的记录,同年,还成为了诺基亚手机锂离子电池的供应商。

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之后,“开挂式”谱写传奇,一个难题接着一个难题被比亚迪解决,一件大事一件大事的被比亚迪拿下。2011年深交所上市,又成为了公司的重要“升华”的时刻。而时至今日,这家25年前仅仅只有20名员工的小公司,发展成为了总市值超4000亿,国内首屈一指新能源汽车行业的佼佼者,今年的股票价格更是翻涨了近300%的幅度。今天,我们就来好好的盘盘比亚迪这家公司:

01、业绩爬坡期!

2020年3月,比亚迪公司的刀片电池在重庆弗迪电池工厂开始量产,根据公司披露的信息来看,产能目前处于稳步爬坡期。而公司研发的刀片电池,改良了以往磷酸铁锂电池的不足之处,安全性能与续航里程兼顾,体积比能量密度提高50%,整车寿命可达百万公里以上。此外,刀片电池的设计预计将带来20%-30%的成本下降,随着产能持续爬坡、内部搭载率的提升以及外供空间的打开,成本优势将更加明显,预计刀片电池将直接丰厚公司的利润。

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除了刀片电池,其他技术方面也在不断升级,插电混动技术再度升级,有效降低成本以及提高质量。还有,“汉”车型的预定超预期,也将进一步打开公司电动车市场。

近日,公司披露的1-9月份三季度业绩财报,更是持续超预期,实现营业收入1050.2亿元,同比增长11.9%,净利润34.1亿元,同比增长116.8%。而单三季度实现营业收入445.2亿元,同比增长40.7%,净利润17.5亿元,同比增长1362.7%。公司公告9月份汽车销量4.2万辆,同比增长3.6%,其中新能源乘用车2万辆,同比增长42.5%,环比增长32.8%。同时还给出了年度业绩指引,预计全年净利润42-46亿元,同比增长160.2%-184.9%。可见,情况之乐观。

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02、新能源,何去何从?

虽然,不管是比亚迪三季度财报业绩,还是单9月份的情况,又或者是从公司对2020年年度业绩指引预计情况,这些都是十分十分不错的,甚至市场普遍预测公司年度净利润同比增长超180%以上。

但是,市场对2020年的预测上佳,但对于2021年、2022年却有着一些扑朔迷离。以现在的预测来看,分化比较严重,且多数保持谨慎观点。一些预测2021年为负增长,也有乐观的预测将增长超30%以上。不仅仅对2021年预测这般,对2022年的预测,市场也是比较扑朔迷离,存在分化。

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今年,在新冠疫情影响下,比亚迪逆势提量,下半年更是有着连续超预期的表现,9月份新能源汽车方面更是远超预期。而这一切,一则是因为公司技术的提升,二则是新能源汽车方向的大背景、补贴的原因促使的。2020年,业绩的确定性可以说十分高。

当然了,今年上半年受到新冠疫情的影响,业绩并没有得以完全释放,虽然受益行业趋势,但更多还是在下半年。所以,对应明年,个人认为就算不能不能保持大幅增长的状态,但20%以上的增长确定性还是很高的。对于2021年来说,新能源行业确实仍旧存在,保持15%左右的成长,概率也是蛮高。那么,对应估值的情况又是如何的呢?

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03、估值分析:

以比亚迪2020年的基本情况参照现在的股票价格计算估值,约为96.4倍。近些年,公司的估值波动区间不低,且差距比较大,多的时候几百倍,少的时候几十倍。这比亚迪的行业属性有着一定的关系,业绩的弹性比较大。所以,呈现的估值也就相对较高。

对应2021年、2022年的情况计算估值,分别约为80倍、67倍,一样也是不低。个人认为,这就要依据实际情况来看了,如果明后两年公司业绩仍旧有着超预期,且新能源行业趋势导向未发生改变,这个估值算不上高,毕竟对应业绩确定性高。但是,如果业绩不及预期、行业趋势减弱,这个股指也就有着小贵的情况。就比亚迪来说,还是要持续跟踪业绩的兑现情况。

好了,关于比亚迪我们就聊到这里了,本文不存在任何推荐,所聊到的股票不构成任何推荐,股市有风险,投资需谨慎!

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