首程控股(0697.HK)中期盈利大增,低估值高增长的行业龙头

8月7日收市后,中国停车第一股首程控股(0697.HK)发布了盈喜公告。按公告所指,公司预期上半年纯利同比增长不少于30%,而去年同期纯利为3.04亿元。公司认为主要为公司的两大核心业务板块的快速成长所致。

在上半年停车业务收入规模继续保持高速增长的态势,收入同比增长超过100%,在新产品线形成的投资收益带动下,停车业务实现盈利;基金管理业务的城市更新项目陆续进入建设和招商阶段,基金管理规模的扩大使基金管理业务收入和营业利润规模在2020年上半年仍维持住稳步增长的态势。

两大核心业务协同效应加强,仍处于戴维斯双击的过程之中

公司停车业务与基金管理业务协同效应的进一步加强,造就了上半年整体向好的好成绩,盈利水平亦维持高速增长,以及核心竞争力持续得到提升,以此驱动公司内在价值和基本面得到进一步巩固。

截至8月7日,首程控股近一季度的涨幅接近38%,在港股通标的升幅中排名处于前六分之一的位置,近期公司股价回到了年初水平,“黄金坑”已经形成,能够在短时间内迅速修复了疫情期间所造成的股价波动,基本上依靠的就是公司具备持续成长性的经营模式和能抗击风险的基本面。而站在起点看未来,首程控股将何去何从?我们判断,公司仍处于戴维斯双击的过程之中。

接下来,分别从业绩增长和估值增长的两个角度来论证公司价值的成长逻辑。

上半年疫情期间实现逆势大幅增长,停车业务出现盈利拐点

2020年是首程控股转型战略推行的第三年,尽管在上半年遭受到类似不可抗力的疫情事件影响,但并没有阻挡公司业务的快速复苏和继续扩张的脚步,这显然是由于过去两年内公司停车业务在产品、渠道、布局方面打下的坚实基础,以及顺应了国家积极推动“新基建”和经济数字化升级转型的大趋势,未来集约式的智慧和智能停车必定成为新型城镇化建设的重点之一,作为该行业先行者和领先者的首程,仍将拥有远大的前程及广阔的市场空间。

上半年,停车业务先后取得浦东机场、海南博鳌机场等重要交通枢纽项目,并与南京建邺区合作设立停车专项基金,进一步夯实南京停车场的布局。目前,首程控股已在京津冀、长三角、成渝都市群和粤港澳大湾区形成较为完善的业务布局,囊括了包括机场、医院、商业办公及路侧在内的众多优质资产,且基本完成中国重点城市的全面覆盖,已形成超过10万个优质车位资产,停车行业龙头地位得到了巩固。

因此,上半年公司停车业务收入保持翻倍增长的背后是其在过去两年转型期的深厚累积,加上以极快的速度成功抢占了一批战略网点和价值交通枢纽,最终使得该业务轻松超过了盈亏平衡点,接下来我们还会陆续看到由其在手超10万个优质停车位资产(存量)以及快速扩张的业务(增量)带来的盈利释放过程,这意味着,未来公司的盈利增长亮点会成为公司业绩表现的重头戏。

由高成长带来的低估值,估值扩张的逻辑在于盈利释放的确定性

基于这份盈喜公告,如何理解当前首程的估值水平,我们不妨来简单测算一下,据公告所指,2020中期纯利同比至少增长30%,而去年同期纯利为3.04亿元,可推导出,2020中期纯利规模至少为3.95亿,简单假设全年纯利规模可去到7-8亿的水平,其对应当前市值的PE倍数可低于19倍,而该假设下的全年纯利增速可至少接近60%,因此可简单判断到公司预期估值是显著偏低的,同时,这样的低估是由于盈利拐点后进入释放阶段所带来的高成长性所引发的。

而换个角度说,我们认为公司估值因高增长低估值的情况而存在修复或回归的诉求,因此会出现估值扩张的过程,除了高成长性以外,其估值扩张的另一重要逻辑是因为盈利释放所具备的确定性,同时公司作为停车行业龙头也应该享受到一定的估值溢价水平。

综合来看,此时公布的盈喜公告再次印证我们此前的正确判断,即公司仍处于戴维斯双击的过程之中,公司市值潜力尚未得到完全的释放,值得继续守候或积极参与到这一过程当中。

首程控股(0697.HK)中期盈利大增,低估值高增长的行业龙头

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