没了五一还有十一,旅游股途牛能否抓住最后的机会扭亏为盈?

受美国经济活动开始重启的影响,5月27日盘前欧美股指、期指持续上涨。截至当日收盘,标普500指数涨44.40点,涨幅1.48%;纳指涨72.10点,涨幅0.77%;道指涨553.30点,涨幅2.21%。受此影响,有退市困扰的中概股个股瑞幸咖啡涨超21%,途牛盘前涨超12%,当日收报0.800美元。

没了五一还有十一,旅游股途牛能否抓住最后的机会扭亏为盈?

旅游业几乎可以说是新冠疫情影响最大的行业。新冠疫情发生以来,做在线旅游中介平台的途牛,美股股价便一直处于下跌趋势。

5月22日,途牛披露公告称,已收到纳斯达克的退市警示函,该公司股价在过去连续30个交易日内收盘价都持续低于纳斯达克上市规定的最低买入价1.00美元,公司需要在180日内,即2020年12月28日前的合规期限内将股价恢复到纳斯达克上市规定的最低买入价。

途牛的股价早已在3月16日跌破1美元,随后在3月24日恢复到1美元以上后,又再次在4月7日跌到1美元以下,至今都没有恢复到1美元以上。

截至5月27日,途牛美股股价仅为每股0.8美元,市值仅剩1.1亿美元。与其最高峰股价24.99美元、市值逾20亿美元相比,途牛的股价已经跌去了97%,市值直接蒸发了超百亿人民币,还不及同一赛道的携程网的零头,后者尽管股价也遭到疫情重挫,但市值还剩154.26亿美元。

纳斯达克这一通知函并不会导致途牛立即退市,需要在180天内采取一切合理措施来恢复合规性。但事实上,这是纳斯达克因新冠疫情将合规时间押后了。

根据纳斯达克此前的规定,公司应该在收到警告后的90天内提升股价,且股价需要连续在10个交易日内达到,或者高于1美元,否则就会立即对其进行摘牌,停止其在美股市场的交易。

事实上,新冠疫情只是连续下跌的途牛最后一个重击。

自2014年上市之后,几乎是连年亏损,累计亏损高达59.82亿元,始终未能够实现盈利。

根据其财报,2019年营收为22.8亿元,净亏损额达到6.95亿元,亏损幅度同比扩大274%,2020年一季度更是因疫情原因净收入同比下降65%到75%,净收入只有1.14亿元-1.6亿元。

尽管全球疫情好转迹象明显,但旅游业还是大伤,一夜之间似乎是回到了21世纪前,途牛想要在180天内,也就是年底前实现扭亏为盈,目前来看还是困难重重。

同其他企业一样,途牛也开始了种种自救措施。首先是加强费用控制、减少开支。据目前种种新闻显示,途牛网开始高管降薪、大量裁员等具体措施,但这直接导致途牛高管团队面临多人离职无人可用的窘境,甚至连其首席财务官也将在5月31日正式离职。

在经营层面上来看,途牛5月22日宣布与凯撒旅业达成战略合作。据称双方将发挥各自的优势,共同开发新的旅游产品,促进线上线下业务的发展。

对于濒临退市的途牛来说,没有了上半年的五一,或许还有十一。

免责声明和风险提示:本文是用户自行发布以及转载,不代表FX112任何观点,如有任何形式的转载请联系原作者。文章中的所有内容均不构成FX112任何的投资建议及意见、立场,请您根据自身评估做出理性决策。FX112仅提供网络存储空间服务,如文章侵犯到您的合法权利,请您联系FX112。