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摆摊吧,车企们!

2020-06-05 17:23:28 45114
摘要:属于微型货车的机会要来了

这两天地摊经济成了最热门的话题,上有政策指引,下有企业帮扶,让城市更有烟火气的同时也刺激消费内需,不少网友纷纷计划转型摆地摊,准备追上这个接地气的新风口。

其中最秀的要数五菱,当别人还犹豫着摆什么摊时,五菱紧跟时事推出“摆摊神车”,号称地摊经济的正规主力军,完美印证“人民需要什么,五菱就造什么”的口号。

继疫情期间跨界生产口罩后,五菱又一次准确把握广大群众需求,并在合适的时机借势宣传,凭实力让品牌及产品破圈触达目标受众。

主打下沉市场的,曾经被认为“屌丝”气质的五菱品牌刷屏网络。

6月3日,五菱“摆摊神车”引爆朋友圈,并带动五菱汽车股价暴涨,盘中涨幅一度达到120%。当日,公司股价报收0.305港元/股,涨幅53.27%,总市值9.38亿港元。

6月4日,五菱汽车的上涨势头仍未停息。全天五菱汽车涨63.93%,报0.50港元/股,股价创近52周新高。

销量方面,五菱汽车工业方面有关负责人表示,截至6月3日下午,6月的前3天,五菱翼开启售货车订单已超1000台,同时销售订单和咨询人数还在不断增长中。

该负责人称,五菱翼开启售货车面向全国,在所有五菱4S店都可销售,目前订单量集中在广西、广东、福建、湖南、江西、四川、浙江等地区。该车一经推出后,销售订单猛增,全国联系电话络绎不绝,“公司也在积极响应市场需求,加班加点、保质保量排班生产,努力把最好的产品交付给客户。”

6月3日,五菱汽车证券部相关负责人在接受媒体采访时也表示,五菱翼开启售货车上个月销量为300多台,3日一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。

紧跟热点,在6月3日当晚,拼多多也上线100台“五菱摆摊神车团”,平台还为每台车补贴3000元油卡。据了解仅在1个半小时内首批100台“摆摊神车”已经售罄。

摆摊神车的火爆超出很多车企的意料,但在五菱汽车尝到甜头后,其他车企业懵掉半天后也纷纷行动,借势“地摊经济”宣传自己的汽车。

北汽福田、东风小康等国内主流商用车企,也推出适用于“摆摊”场景下的售货车产品,这类车主要被分类为微型货车,售价集中在4-7万区间。

根据中国汽车工程学会的一份调研数据,我国的微客、微货等微型商用车市场曾在2010年迎来过鼎盛时期,而目前全国的年市场销售规模维持在300万辆上下。

由于部分货车由专用车改造而来,因此很难统计出微型商用车的整体销量。市场空间较小加上利润率较低等原因,微型货车一直未能成为中国商用车市场的主流产品。

但在地摊经济的热度下,由于地摊具有投入低、占地小等特点,车辆不仅具有载货的作用,还起到销售空间的功能,因此将拉动微货、微卡等微型商用车的销售。相比于合资品牌,自主车企由于更了解国内的商业环境,在商用及专用车场景的产品更加丰富。

不过,地摊经济的升温,并非意味着所有微性货车企业都能把握机会。

市场应当理智看待地摊经济对于微货等特定车型的影响,目前,这类售货、载货车利润比较低,要通过地摊经济升温的这个契机来全面提升自己。

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